Honda Vario 150 mempunyai desain sporty dengan cover setang yang lebih ramping dengan panel berkarakter sport, rear fender yang memiliki lampu sein terpisah dengan lampu belakang, serta diperkaya warna bodi monotone yang berkelas.
Model ini hadir semakin canggih melalui fitur baru full digital panel meter, dengan multi informasi dan fitur baru seperti smart key system yang terintegrasi dengan answer back system dan anti theft alarm. Kesan eksklusif pun hadir dengan lampu LED di semua sistem pencahayaan serta cover muffler dan pilion step yang dilapisi dengan alumunium.
Secara segmentasi, Honda Vario 150 berhadapan dengan kompetitor sekelasnya, yakni Yamaha Aerox 155 Connected. Honda mengklaim Vario 150 menghasilkan konsumsi BBM teririt di kelasnya sebesar 46,9 km/liter (metode ECE R40 Euro 3) dengan hasil emisi gas buang yang lebih baik dari standar emisi EURO 3.
Capaian konsumsi BBM yang irit itu, disokong fitur idling stop system (ISS) dengan mematikan mesin secara otomatis, saat motor berhenti di lampu merah atau kemacetan. Fitur ini juga akan menghidupkan mesin secara otomatis sesaat tuas gas diputar saat pengendara hendak melanjutkan perjalanan.
Sementara pada Yamaha Aerox 155 Connected, terdapat fitur serupa bernama SSS (stop & start system). Jika pada Honda Vario 150 fitur ISS terintegrasi dengan ACG starter, maka pada Yamaha Aerox fitur tersebut berhubungan dengan SMG (smart motor generator).
Dimensi Honda Vario 150 yang ringkas juga jadi salah satu kelebihan. Skutik Honda lebih mudah diajak bermanuver di jalanan padat. Dengan panjang 1.919 mm, lebar 679 mm, dan tinggi 1.062 mm, Honda vario 150 akan menjadi kendaraan yang bersahabat untuk menemani mobilitas sehari-hari.
Ukuran bodi yang pas ditopang dengan ban yang besar, depan 90/80 dan belakang 100/80 memberikan kemudahan. Velg pun kini tampil baru dengan desain sporti. Sistem pengereman lebih nyaman dengan disematkan Wavy Disc Brake berukuran 190mm dan semakin optimal dengan kehadiran teknologi Combi Brake System (CBS) membantu menyeimbangkan pengereman roda belakang dan depan secara lebih optimal.
Honda Smart Technology pun tetap dipertahankan pada All New Honda Vario 150 2021 dari generasi sebelumnya, teknologi eSP pada mesin 150 cc berhasil membuktikan pembakaran yang efisien dan minim gesekan untuk mengurangi resiko terbuang percuma serta mampu menghasilkan performa berkendara yang optimal.
ACG Starter yang terintergrasi pada teknologi eSP mampu menghidupkan mesin dengan suara yang lebih halus saat pertama dinyalakan. Teknologi ini menjadi dasar pengaplikasian fitur canggih ISS tadi.
Selain itu, All New Honda Vario 150 juga dilengkapi dengan fitur-fitur keselamatan lainnya yaitu standar otomatis (side stand switch) yang mana mesin tidak dapat dinyalakan apabila posisi standar dalam kondisi turun.
Kemudian brake lock system, mencegah motor loncat saat dinyalakan atau motor tetap dalam keadaan diam saat pengendara berhenti di jalanan menanjak. Untuk menunjang aktivitas sehari-hari, All New Honda Vario 150 2021 memiliki kapasitas bagasi besar sampai 18 liter yang dapat menyimpan helm standar.
Kelebihan lain dari skutik ini yakni, mudah ditunggangi oleh siapa saja. Hal ini dikarenakan tinggi jok yang hanya 769 mm. Memang sedikit lebih tinggi dibanding jok Honda Beat yang 740 mm. Namun dengan ukuran tinggi jok tersebut Honda Vario 150 dirasa masih wajar dan nyaman untuk ditunggangi.
Pihak AHM mengklaim bahwa Honda Vario 150 eSP ini memiliki performa tinggi jauh di atas motor skutik lainnya. Pada jarak 0-200 m, All New Honda Vario 150 eSP mampu mencatat waktu 11,9 detik dengan top speed 102 km/jam.
Kelebihan terakhir dari Honda Vario 150 adalah harganya lebih terjangkau dibanding kompetitor. Honda Vario 150 dijual Rp24,150 juta (OTR Jakarta) dan cuma ada satu varian. Honda pun menghadirkan 6 pilihan warna, yakni Sporty Black Red, Sporty White Red, Exclusive Matte Black, Exclusive Matte Silver, Exclusive Matte Brown dan Exclusive Matte Red.
Spesifikasi Honda Vario 150
Tipe Mesin
4 langkah, SOHC, eSP, Pendingin Cairan
Sistem Suplai Bahan Bakar
PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Diameter X Langkah
57,3 x 57,9 mm
Tipe Tranmisi
Otomatic, V-matic
Rasio Kompresi
10,6 : 1
Daya Maksimum
9.7 kW (13.1 PS) / 8500 rpm
Torsi Maksimum
13.4 Nm (1.37 kgf.m) / 5000 rpm
Tipe Starter
Elektrik
Tipe Kopling
Automatic Centrifugal Clutch Dry Type
Panjang X Lebar X Tinggi
1919 x 679 x 1062 mm
Tinggi Tempat Duduk
769 mm
Jarak Sumbu Roda
1.280 mm
Jarak Terendah Ke Tanah
132 mm
Curb Weight
112 kg
